Amentum jobs في الكويت اليوم في مختلف التخصصات لعام 2025

تُعلن شركة Amentum عن توفر وظائف شاغرة في الكويت لعام 2025 في مجالات متعددة، مثل الصيانة، والهندسة، واللوجستيات، والدعم الفني. تشمل الفرص المتاحة وظائف مثل ميكانيكي طائرات UH-60، منسق مواد، منسق نقل، وفني صيانة. تقدم الشركة بيئة عمل احترافية ومزايا تنافسية،

 

وظائف شاغرة في الكويت اليوم لدي شركة Amentum

اعلان عن الوظائف التالية :-

1. مطلوب فني إلكترونيات الطيران RPA I / مجموعة النشر (K)

المسئوليات الرئيسية :-

– يطبق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة بشكل غير عادي والتي تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.
– يتطلب فهمًا أساسيًا للعلاقات المتبادلة بين الدوائر والأنظمة المرتبطة بها.
– يمارس حكمًا مستقلاً في أداء المهام الموكلة إليه بالتزامن مع التوجيه المعين من موظفي الإنتاج، أو قادة الطيران، أو فنيي الطيران/اتصالات III، أو فنيي الطيران II.
– يستخدم أدوات الاختبار الشائعة والمعقدة في أداء المهام الموكلة إليه.
– صيانة وإصلاح وتثبيت أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة ذات الصلة.
– يطبق المعرفة التقنية الأساسية لمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.
– يجب أن تكون قادرًا على العمل تحت إشراف محدود.
– يقوم بتنفيذ جميع الواجبات الأخرى الموكلة إليه حسب الطلب.

الشروط:-

– يجب أن يكون حاصلًا على شهادة الثانوية العامة أو أكمل المناهج الدراسية ذات الصلة بالمدارس الفنية العسكرية و/أو المهنية.
– مطلوب خبرة لا تقل عن سنة واحدة في صيانة إلكترونيات الطائرات و/أو أنظمة التحكم الأرضي.
– يجب أن يكون لديك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.
– يجب أن يكون لديك معرفة أساسية بأنظمة RFF والمكونات والملحقات.
– يجب أن يكون لديه فهم عام للمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.
– يجب أن يعرف النظرية الأساسية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والضوابط الإلكترونية للطيران، وأن يكون لديه فهم شامل للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.
– يجب أن يكون قادرًا على استخدام وقراءة المخططات ومخططات الأسلاك وجداول البيانات.
– يجب أن يكون مؤهلاً للحصول على والحفاظ على واحدة من شهادات IAT Level II التالية: CCNA Security، أو CySA+، أو GICSP، أو Security+ CE، أو SSCP، أو GSEC، أو IAW DOD 8570.01-M بما يتناسب مع المهام الموكلة إليه في غضون 90 يومًا من التوظيف أو بعد النشر الثاني.
– يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.
– يجب الحصول على درجة النجاح في جميع الدورات / الشهادات المطلوبة للاستمرار في العمل، حسب الحاجة.
– يجب على الموظف استيفاء جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.
– يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.
– يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.
– يجب تقديم نموذج SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.
– يجب أن يكون لديك تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال الأشهر الاثني عشر الماضية. ملاحظة: يلزم الحصول على الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.
– يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني مطلوب من وزارة الدفاع بما يتناسب مع الواجبات الموكلة إليه أثناء العمل.
– يجب أن يكون لديك رخصة قيادة صادرة عن الدولة حالية/نشطة.
– يجب أن يكون لديك جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة لا تقل عن عامين مع وجود زوجين متقابلين على الأقل (أربعة إجمالي) من صفحات التأشيرة الفارغة.
– يجب أن يكون الشخص قد تلقى التطعيم الكامل ضد كوفيد-19 مع جرعة معززة. قد تكون أماكن الإقامة متاحة في ظل ظروف محدودة.
– شهادة IAT المستوى الثاني الحالية.
– تجربة نشر RPA.
– خبرة سابقة في مجال المقاولات الدفاعية.
– MQ-9 الخبرة كفني طيران.
– فني إلكترونيات الطيران لديه خبرة في السنوات العشر الماضية.

2- مطلوب فني توريد TPE (E2S)

المسئوليات الرئيسية :-

– يحافظ على سجلات مساءلة العرض.
– يجري إحاطات حول تغيير جرد القيادة.
– صيانة الملفات وفقًا لنظام إدارة معلومات سجلات الجيش.
– يقوم بالبحث وحل التناقضات المتعلقة بدفتر الممتلكات و/أو النظام.
– قد تختلف الواجبات حسب القسم المخصص لها.
– ضمان الامتثال الصارم لممارسات السلامة ودعم سياسات وإجراءات السلامة.
– غرس عقلية السلامة أولاً في مناطق العمل المعنية وثقافة تحقق معدلات حوادث منخفضة وإصابات ضائعة للوقت إلى الحد الأدنى.
– الالتزام بسياسات وإجراءات وتعليمات العمل ISO لدعم نظام إدارة الجودة.
– يؤدي واجبات أخرى حسب التكليف.

الشروط:-

– القدرة على أداء واجبات العمل بكفاءة وفعالية.
– يجب أن يكون قادرًا على العمل في ظروف بيئية قاسية بما في ذلك الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة.
– يجب أن يكون قادرًا على تحمل ساعات طويلة والتعرض للطقس والظروف الخطرة.
– يجب أن تكون قادرًا على رفع ما يصل إلى 50 رطلاً.
– يشترط الحصول على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.

– مطلوب 4 سنوات من الخبرة في مجال دفاتر الممتلكات / التوريد.
– يشترط الخبرة والشهادة في الجيش GCSS.
– يُفضل الجيش الأمريكي MOS 92A أو 92Y.

– مطلوب فهم ومعرفة شاملة بإدارة المخزون.
– معرفة أنظمة المحاسبة وإدارة المخزون في الجيش الأمريكي.
– القدرة على العمل بشكل فعال مع الموظفين والإدارة على كافة المستويات (بما في ذلك الموظفين متعددي الجنسيات والرؤساء وكبار الضباط العسكريين).
– القدرة على تحديد أولويات المسؤوليات لاستيعاب عبء العمل الصعب.
– يجب الاهتمام بالتفاصيل بدرجة عالية من الدقة.
– يشترط الكفاءة المتوسطة في تطبيقات Word وExcel وOutlook.

– مطلوب الحصول على شهادة GCSS-Army.
– مطلوب الحصول على تصريح أمني سري.
– مطلوب الجنسية الأمريكية.
– رخصة القيادة مطلوبة.

3- مطلوب ميكانيكي طائرات RPA I / مجموعة النشر (ك)

المسئوليات الرئيسية :-

– يقوم بتنفيذ جميع واجبات الإطلاق/الاسترداد اليومية لدعم المتطلبات التشغيلية.
– يطبق المنطق والحكم الجيد، ويفهم المخططات والإجراءات الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، والمحركات، وأدوات التحكم في الطيران، والأنظمة الهوائية، والوقود، والأنظمة الكهربائية / الإلكترونية، والمشاكل.
– يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون دقيق للأجزاء أثناء جميع أنشطة الصيانة.
– يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.
– خدمات وإصلاح وتجديد معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان إمكانية الخدمة.
– إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات ومعدات الهبوط ومحطات الطاقة وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/القياس) والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية والأدوات الكهربائية ومعدات اللحام ومسدس البرشام والمثاقب والأدوات الأخرى.
– فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة وتسرب الزيت وما إلى ذلك.
– تشخيص الأعطال وعزل الأسباب وتصحيح الأعطال.
– اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر (مصادر) العطل.
– استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.
– يقوم بإزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات باستخدام الرافعة أو غيرها من أجهزة الرفع.
– يقوم بتفكيك الأجزاء وفحصها بحثًا عن التآكل أو الالتواء أو العيوب الأخرى.
– يقوم بإصلاح واستبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرات.
– يقوم بضبط أو إصلاح أو استبدال الأجهزة، وأنظمة التحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرات.
– يقوم بأداء خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، وتزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة.
– قد يقوم بصيانة المحركات ومكونات هيكل الطائرة أثناء عمليات خطوط الطيران وإجراء الإصلاحات اللازمة لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرات، باستثناء الإصلاح الشامل.
– قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكونات الهيكلية والإصلاح الدقيق وقطع الغيار الوظيفية والتجميعات.
– يجب أن تكون قادرًا على العمل مع القليل من الإشراف أو بدونه.
– يقوم بتنفيذ جميع الواجبات الأخرى الموكلة إليه حسب الطلب.

الشروط:-

– يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أكمل المناهج الدراسية ذات الصلة بالمدارس الفنية العسكرية و/أو المهنية.
– يشترط خبرة فعلية في صيانة ميكانيكا الطائرات لمدة سنة على الأقل.
– يجب أن يكون لديك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكية الأساسية والمعقدة.
– يجب أن يمتلك المعرفة الأساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.
– يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأدوات التحكم الإلكترونية في الطيران، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.
– يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.
– يجب الحصول على درجة النجاح في جميع الدورات / الشهادات المطلوبة للاستمرار في العمل، حسب الحاجة.
– يجب على الموظف استيفاء جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.
– يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.
– يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.
– يجب تقديم نموذج SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.
– يجب أن يكون لديك تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال الأشهر الاثني عشر الماضية. ملاحظة: يلزم الحصول على الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.
– يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني مطلوب من وزارة الدفاع بما يتناسب مع الواجبات الموكلة إليه أثناء العمل.
– يجب أن يكون لديك رخصة قيادة صادرة عن الدولة حالية/نشطة.
– يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة حكومية سارية المفعول والحفاظ عليها.
– يجب أن يكون لديك جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة لا تقل عن عامين مع وجود زوجين متقابلين على الأقل (أربعة إجمالي) من صفحات التأشيرة الفارغة.
– يجب أن يكون الشخص قد تلقى التطعيم الكامل ضد كوفيد-19 مع جرعة معززة. قد تكون أماكن الإقامة متاحة في ظل ظروف محدودة.

**المؤهلات المفضلة
– درجة الزمالة في مجال مهني ذي صلة.
– حاصل على ترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية كميكانيكي هياكل الطائرات ومحركها.
– تجربة نشر RPA.
– خبرة سابقة في مجال المقاولات الدفاعية.
– خبرة في ميكانيكا الطائرات خلال السنوات العشر الماضية.
– تجربة MQ-9 كميكانيكي طائرات.
– خبرة في إصلاح / استبدال مركبات طائرة MQ-9.

 

 

للراغبين في التقديم والتسجيل :-

(اضغط هنا)

 

كما يمكنكم متابعة أحدث الوظائف من خلال منصاتنا على مواقع التواصل الاجتماعي.

تليجـــــرام / لينكدإن

 

 

يتمنى لكم موقع ترند الوظائف دوام التوفيق والنجاح في مسيرتكم للبحث عن فرص عمل في الكويت. نوصي بمتابعة موقعنا باستمرار للحصول على أحدث الإعلانات الوظيفية.

ونسأل الله لكم السداد في كل خطوة.

المراجع